近日，在成都車展期間，上汽乘用車常務副總經理俞經民在接受媒體采訪時直接炮轟小米汽車“抄襲”保時捷。他表示，“我直接噴一下小米。這個抄啊，真不要臉。抄是一種成功的商業模式。很多人不認識那個叫保時捷的車，保時捷車怎么會難看呢？我很理解，沒什么不好意思，只要成功。”

隨后，俞經民稱，但最后小米汽車一定會殊途同歸，仔細地考慮品牌定義，因為汽車不完全是電子消費品，手機都長得差不多，汽車永遠不會。

在接受此次媒體采訪前，俞經民剛剛履新。8月14日，上汽集團股份有限公司乘用車分公司宣布，經上汽集團黨委會決定，原上汽大眾有限公司黨委書記、銷售與市場執行副總經理俞經民任上汽乘用車常務副總經理。

公開資料顯示，2000年~2008年期間，俞經民歷任上汽大眾區域總經理、上汽大眾斯柯達品牌銷售總監、上汽銷售公司副總經理等職務；2011年，任上汽集團海外經營籌備組組長；2014年，任上汽乘用車副總經理；2021年3月，任上汽大眾銷售與市場執行副總經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理；今年2月，任上汽大眾汽車有限公司黨委書記，同時擔任上汽大眾銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理。

對于俞經民的炮轟，截至發稿，小米汽車方面暫未回應。

小米SU7正式上市以來，面臨的市場爭議和質疑并不少。就在此次被上汽高管炮轟“抄襲”之前不久，極越的公關負責人徐繼業在朋友圈炮轟小米汽車虧錢賣車的言論也引發了市場熱議。

不過，小米SU7自今年3月底上市以來，熱度不減。9月1日，小米CEO雷軍在微博上稱，2024年8月，小米SU7交付量超10000輛，目前已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬輛的交付目標。